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中國環保措施將給涂料業界帶來何種機遇

發布時間:2019/04/25

美媒稱,在全球航運業正開始走出近十年來的最嚴重蕭條之際,中國拯救地球的一個舉動對這一產業構成了成本沖擊。

 

據美國彭博社網站6月27日報道,中國制造商目前生產著向世界各地運輸各種制成品和大宗商品的船只上所用的全部集裝箱的90%,它們是全球經濟發展的拉動者。這些企業正趕在中國于2018年1月開始征收環境保護稅之前,用水性涂料來噴涂集裝箱。與油基涂料相比,這些涂料釋放的有毒氣體更少。

 

報道稱,這是一項高尚的舉動,但也是一個對航運業構成意外打擊的舉動。全球第二大集裝箱制造商——勝獅貨柜企業有限公司的首席執行官張松聲說,隨著制造商為使用新涂料而更換工廠機械設備,中國約70%的集裝箱產能已經關停,這導致集裝箱價格與去年的低點相比猛增了多達69%。

 

韓亞金融投資公司分析師樸武賢(音)說:“在航運業剛剛煥發出一些生機之際,這不是航運企業想要的東西,但它們也確實認識到環境的重要性。它們將必須適應這些改變,哪怕這意味著付出更高的成本。”

 

很多年前,科學家就認定船只和集裝箱所使用的油基涂料散發出的氣體可能會導致溫室氣體排放并危害工人健康,造船企業在2008年前后轉為使用環保的水性涂料。現在,集裝箱制造企業正在為幫助限制溫室氣體排放盡自己的一份力量。

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